El amortiguamiento de la vainas traseras de Pinarello es lo bastante agresivo como para que los ingenieros tuvieran que añadir refuerzos adicionales entre el tubo de sillín y las vainas traseras solo para mantener la rigidez lateral intacta — una solución que no debería ser necesaria a este precio. Los revisores confirman que la compensación es real: la calidad de rodadura mejora dramáticamente al pasar de neumáticos más estrechos a 35 mm, con el zumbido disipándose casi por completo. Esta es una bici afinada en torno a la elección de neumático, no una que sea simplemente cómoda de serie.