Tech drophace 4 semanas
Project 321 G3Ti cambia aluminio por titanio — porque los motores de eMTB se volvieron demasiado potentes para él
PAR NOMINAL1.100+ Nm
ENGANCHE144 POE (dos juegos de cuatro trinquetes) vs 288 POE en el G3 estándar
GARANTÍA10 años, eMTB incluido
PRECIOigual que el G3 de aluminio
RUTA DE ACTUALIZACIÓNlos hubs G3 existentes se convierten con nuevo piñón libre + espaciador de rodamiento
El G3Ti existe porque los cuerpos de piñón libre de aluminio dejaron de ser suficientes. Los motores de eMTB ahora generan cargas de par que desgastan los drivers estándar, y la solución de Project 321 fue un cuerpo de titanio probado más allá de 1.100 Nm, respaldado por una garantía de 10 años que cubre explícitamente el uso en bicicletas eléctricas. Para lograrlo, el G3Ti reduce a 144 POE desde los 288 del G3 estándar, intercambiando resolución de enganche por estabilidad bajo carga. Lo notable es que la actualización a titanio no cuesta nada extra: mismo precio que el hub de aluminio, y los propietarios de G3 existentes pueden convertir el suyo con solo un nuevo piñón libre y un espaciador de rodamiento.
Sources
2 fuentes analizadas, escrito y resumido con IA · Cómo trabajamos