Protocol es la primera línea de neumáticos de Silca, y la lógica de ingeniería invierte la convención: Poertner partió de la geometría de bicicleta de montaña XC y destilió hacia adentro, en lugar de inflar la construcción de neumáticos de carretera a dimensiones de grava. El resultado es una carcasa de alta densidad de 120 TPI emparejada con mayores volúmenes de aire — y talones de fibra de carbono en lugar de Kevlar para reducir el estiramiento, la absorción de humedad y el bamboleo del neumático con el tiempo. Se dirige al mismo cliente que Silca ha cultivado desde 2013: técnicamente alfabetizado, flexible en presupuesto, ya convencido del argumento de las ganancias marginales. El fichaje de Dylan Johnson subraya el posicionamiento — su primer patrocinio de neumáticos, después de años sin uno, es una señal de credibilidad dirigida directamente a esa audiencia.