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Opiniónhace 2 semanas
Van Aert simuló el circuito de Mónaco, dedicó semanas extra a su bici de contrarreloj, y aun así terminó 9 segundos por detrás de Pogačar — porque en 25 curvas en 9,4 km, la potencia explosiva importa menos que dónde pierdes velocidad. El margen en cabeza lo dijo todo: Pogačar aventajó a Hayter por 0,09 segundos, una diferencia decidida por el manejo, no por vatios.
Antes de la etapa, Van Aert declaró a Het Laatste Nieuws que las curvas «desde luego no juegan en mi contra» y que los esfuerzos cortos se reducen a «pura potencia» — una lectura que el circuito de Mónaco rechazó sin ambigüedad. Incluso había recreado la ruta en el entrenamiento para cerrar la brecha entre preparación y ejecución. No fue suficiente: octavo lugar, 9 segundos de atraso, la roja se la llevó un corredor que entendió que los puntos de frenada, no la potencia, escribieron el resultado en la primera jornada de la Vuelta a España 2026.

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