Opinionel’altro ieri
BMC chiude la squadra XC per un salto nel ciclismo su strada femminile, senza ancora una squadra
BMC chiuderà la propria struttura ufficiale di cross-country alla fine del 2026, e la BMC Factory Racing lascia la Coppa del Mondo XCO nel 2027. Il marchio parla di un passo nel ciclismo su strada femminile, che definisce «atteso da tempo», come motivazione, e non ha ancora detto quale squadra femminile userà le sue bici nel 2027.
Cosa significa
Gli atleti XC perdono la squadra factory dopo il 2026, e BMC non ha detto cosa succederà a loro. Il marchio continuerà a sostenere Bike Team Solothurn e Tudor Pro Cycling, e ha un nuovo programma off-road costruito attorno alle serie gravel.
BMC ha iniziato il 2026 in Coppa del Mondo XCO su invito, non essendo tra le prime 20 in classifica. I suoi quattro atleti di punta, Jordan Sarrou, Loana Lecomte, Titouan Carod e Luke Weidmann, non hanno piani annunciati per il 2027. Dall'altra parte, BMC afferma di non avere ancora un partner di squadra né nel Women's WorldTour né nel ProTour femminile, e non ha detto quale squadra femminile userà le sue bici nel 2027. La spiegazione ufficiale è una redistribuzione degli investimenti sportivi, e il marchio non ha collegato la decisione ai costi di partecipazione alla Coppa del Mondo. BMC sostiene che atleti e staff della squadra factory siano stati informati della chiusura nella primavera del 2026. Nel comunicato stampa, il passo è inquadrato così: «Come hanno mostrato praticamente tutte le corse professionistiche femminili di quest'anno, il movimento è in una marcia che non si fermerà né rallenterà».
Sources
3 fonti analizzate, scritto e riassunto con l'IA · Come lavoriamo