Opinione6 giorni fa
Le ruote gravel Hunt diventano asimmetriche: 45 mm anteriore, 38 mm posteriore
Le nuove ruote Hunt 5AM Gravel Limitless montano una larghezza esterna di 45 mm anteriormente e 38 mm posteriormente, con un cerchio anteriore da 54 mm di profondità abbinato a uno posteriore da 49 mm. L'asimmetria non è una scorciatoia per risparmiare peso — Hunt la inquadra come una soluzione aerodinamica, sostenendo che un cerchio più largo ammorbidisce la transizione verso uno pneumatico ad alto volume e riduce la resistenza. Questo posiziona Hunt in una categoria già occupata da Enve, Zipp, Roval e Light Bicycle, le cui ruote gravel ultra-larghe hanno spinto le larghezze esterne verso lo stesso intervallo.
Entrambi i cerchi condividono una larghezza interna di 27 mm e sono ottimizzati per pneumatici da 45–50 mm, anche se accettano qualsiasi misura da 40–60 mm. La versione con raggi in acciaio pesa 1.447 g al paio; la versione in carbonio Ti_UD scende a 1.317 g, con upgrade ai cuscinetti in ceramica disponibili su questo modello. Hunt non è sola a questa larghezza — la Enve G SES 6.7 Pro e la Light Bicycle AG48 già si attestano a una larghezza esterna comparabile di 48 mm — ma la divisione anteriore/posteriore è la scelta distintiva qui. Il prezzo parte da 2.400 dollari per la versione con raggi in acciaio fino a 2.900 dollari per Ti_UD, con una polizza di sostituzione per crash a vita inclusa.
Sources
2 fonti analizzate, scritto e riassunto con l'IA · Come lavoriamo