Tech drop5 settimane fa
Scott Spark DC: 138mm posteriore, 140mm forcella, e la faccia tosta di chiamarla downcountry
Escursione (posteriore/anteriore)138 mm / 140 mm
Angolo tubo di sterzo64,5°–65,5°
Lunghezza carro440 mm
Peso dichiarato11,5–13,8 kg
Fascia di prezzo4.400–13.000 USD
La dichiarazione di Scott — «Non è una trail bike» — fa parecchio lavoro qui, considerato che la Spark DC arriva con più escursione di quanto molti corridori già chiamino trail bike. Ma la vera storia non è la geometria: è il routing dei cavi Syncros OCT che risolve il vero problema dell'integrazione attraverso il tubo di sterzo, più un indicatore esterno di Sag & Travel al movimento centrale che rende verificabile la taratura dello ammortizzatore senza smontare il telaio. Insieme allo stoccaggio magnetico interno 'Save-The-Day Kit', tutto questo punta al corridore che vuole una bici veloce da revisionare al cavalletto, non solo veloce in salita.
Sources
Scott Spark DC Adds More Travel, More Versatility, More Fun to Classic XC MTB Family - BikerumorScott redefines the word 'downcountry' with long-travel 138mm Spark DC release - Singletracks Mountain Bike NewsDoes the New Scott Spark DC Make Integration Better? - BikeMagXC Efficiency, Trail Bike Travel: Scott Unveils the Spark DC - Pinkbike
4 fonti analizzate, scritto e riassunto con l'IA · Come lavoriamo