I raggi in carbonio sono la novità principale: Shimano finalmente adotta quello che Zipp e altri montano da anni, e il risparmio di peso consente al cerchio, al mozzo e ai raggi di essere co-ingegnerizzati come un unico sistema sotto l'etichetta "Science of Speed". I guadagni sono reali ma non rivoluzionari — 6% di aerodinamica dopo 5,4 milioni di simulazioni, 2,7W risparmiati a velocità di gara — il tipo di ingegneria incrementale che non ha bisogno di un cerchio dentellato per vendersi. Shimano ha mantenuto il profilo classico mentre Zipp e Scope inseguono superfici texturizzate, scommettendo che il foglio tecnico parli da solo. Disponibili da settembre 2026.