Van Rysel ritira la Van Rysel GCR e la sostituisce con due bici che non cercano il compromesso: la RCR-G punta al segmento race — dove le velocità medie superano i 37 km/h e fino al 40% della distanza di gara scorre su asfalto — mentre l'EDR-G (disponibile con forcella RockShox Rudy XPLR 40mm a £ 3.500) è pensata per il cicloturismo su superfici miste. Il guadagno aerodinamico di 8,6 W della RCR-G viene dalla stessa ricerca CFD e in galleria del vento applicata alla strada Van Rysel RCR-R Pro, un segnale deliberato: la ghiaia racing è ormai una disciplina da galleria del vento. Entrambe le bici sono state sviluppate con il contributo dei corridori del Decathlon CMA CGM WorldTeam e condividono la tolleranza di 50 mm per i pneumatici e il manubrio Deda Gera con flare di 24° — l'unica concessione al terreno comune tra due bici pensate per essere irriconciliabili.