De brede vork van de Elara is rechtstreeks van de Factor ONE overgenomen, ontworpen om de luchtstroom al voor de benen van de renner te verstoren — gravelruimte was de beperking waar de ingenieurs omheen werkten, niet het uitgangspunt. Factor stelt dat de luchtweerstand met 45–57 mm banden in het aero-racefiets-segment valt, een gat dat dicht wordt gereden door het hele frame af te stemmen — lager zwaartepunt, verminderde trail — op gravelrace-snelheden in plaats van gravelterrein. Het is gebouwd voor UCI Gravel World Series en Gravel Earth Series-podia, ontwikkeld met 2025 Gravel Earth Series-kampioen Magnus Bak. Er wordt geen comfort-verhaal verteld, en Factor doet niet alsof.