MeningWorlds4 weken geleden
Ganna heeft zijn stuurpen verlaagd terwijl hij de zadelhoogte ongewijzigd liet, op zoek naar een nog extremere tijdrithouding. Hij zal deze niet gebruiken op de 2026 UCI Road World Championships — het parcours in Montreal eindigt met een klim van 400 meter aan 6,1% die beenwerk beloont, niet een platte rug.
Dit is niet Ganna die terugkrabbelt voor het duel met Remco Evenepoel, die hem de laatste twee wereldtitels afhandig maakte. Het is een renner die een opstelling test die gebouwd is voor vlakke, aanhoudende inspanningen — het soort dat je in Ronde-etappes vindt, niet op een parcours dat bergop eindigt. «Ik heb mezelf op de stuurpen verlaagd, maar de zadelhoogte gelijk gehouden… Ik begin me zelfs met deze iets meer 'extreme' houding behoorlijk comfortabel te voelen» — Ganna, tegen La Gazzetta dello Sport. Montreal zal de versie van Ganna zien die voor deze specifieke klim gebouwd is, niet degene waar hij eigenlijk aan werkt.
Sources
2 bronnen geanalyseerd, geschreven en samengevat met AI · Hoe wij werken