Mening7 dagen geleden
Orient brengt voorschakeling terug om het hoekprobleem van brede 1x-systemen op te lossen
Marginal Gain heeft Orient onthuld, een zelfschakkelend, batterijloos aandrijfsysteem voor 32-inch wielrenners. Het werkt met twee kettingbladen die op verschillende delen van het cassette zijn afgestemd, waarbij de ketting mechanisch tussen hen heen en weer schuift naarmate de renner over de achterversnellingen beweegt — geen voorschakeling, geen batterij, geen elektronica. Na een decennium waarin het volledige verzet op het achterste cassette werd geperst, geeft dit systeem een deel van die taak terug naar voren, alleen zonder schakelhendel.
Wat dit betekent
Orient vereist een frame dat speciaal rond het systeem is ontworpen en kan niet als retrofit op een bestaande fiets worden gemonteerd.
Marginal Gain stelt het probleem helder: brede 1x-systemen dwingen de ketting in steeds extremere zijwaartse hoeken omdat het cassette alleen nu het volledige verzet draagt. Het antwoord van Orient is niet meer elektronica, maar twee kettingbladen, waarbij het middelste kettingblad de overgang tussen hen begeleidt als de renner achter schuift. De eigen beschrijving van het bedrijf — "het verzet en de veelzijdigheid van een triple met de eenvoud van een single" — wijst op wat er werkelijk aan de hand is: dit is een mechanische herleving van voorschakeling, geautomatiseerd en bevrijd van een schakelmechanisme en hendel. De afweging is dat Orient een frame vereist dat speciaal voor het systeem is ontworpen, met extra ruimte tussen de kettingbladen, en niet op een bestaande fiets kan worden gemonteerd, hoewel het is ontworpen om samen te werken met bestaande achterderailleur en cassettes van 10-speed en hoger.
1 bron geanalyseerd, geschreven en samengevat met AI · Hoe wij werken