Protocol is Silca's eerste bandenlijn, en de engineeringlogica loopt tegen de gangbare praktijk in: Poertner is uitgegaan van XC-mountainbike-geometrie en heeft van daaruit naar beneden gedestilleerd, in plaats van wegbandconstructie op te blazen naar gravelafmetingen. Het resultaat is een carcas met hoge dichtheid van 120 TPI gecombineerd met grotere luchtvolumes — en koolstofvezel-kralen in plaats van Kevlar om rek, vochtopname en bandtrillingen in de loop der tijd tegen te gaan. Het richt zich op dezelfde klant die Silca sinds 2013 heeft opgebouwd: technisch onderlegd, flexibel in budget, al overtuigd van het marginale-winsten-argument. De handtekening van Dylan Johnson onderstreept de positionering — zijn eerste bandensponsorcontract, na jaren zonder, is een geloofwaardigheidssignaal gericht op precies dat publiek.