OpiniãoVueltahá 5 semanas
A posição de contrarrelógio de Roglič mantém um ângulo de anca extremo e uma zona frontal desordenada — exatamente o tipo de coisa que o programa aerodinâmico de Dan Bigham existe para corrigir. Não é necessariamente uma negligência, mas alinha-se com dúvidas crescentes de que a Red Bull–Bora–Hansgrohe ainda o trata como seu projeto de contrarrelógio.
A Red Bull construiu a 18.ª etapa em torno de Roglič ganhar 1:00 a 1:30 a Enric Mas. Entregou 33 segundos, andando numa posição que analistas já tinham assinalado como desatualizada bem antes do resultado chegar. O trabalho real de Bigham — testes PIV com laser no Catesby Tunnel — foi direcionado para outro lado, e os rumores de que Roglič não trabalha com ele de todo permanecem por confirmar, mas a posição em exibição torna-os mais difíceis de descartar como mera fofoca.
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