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Pidcock trocou rodas Zipp por Partington no Campeonato do Mundo, terminou 7.º
Tom Pidcock utilizou rodas Partington R-Series em vez das Zipp 454 NSW patrocinadas pela sua equipa durante a corrida em linha elite masculina do Campeonato do Mundo de Ciclismo em Estrada da UCI 2026, em Montreal, a 27 de setembro de 2026. A sua equipa profissional, Pinarello-Q36.5, é oficialmente patrocinada pela Zipp, mas os corredores têm tecnicamente permissão para usar material diferente no Campeonato do Mundo porque representam a sua nação e não a sua equipa profissional. Pidcock terminou em sétimo lugar.
As rodas Partington R-Series pesam 1 200 g contra 1 428 g das habituais Zipp 454 NSW de Pidcock, uma poupança de 228 g, e utilizam raios de carbono em vez dos raios de aço da Zipp. Pidcock utilizou duas versões das Partington R-Series, ambas com aros de 50 mm de profundidade, uma largura interna de aro de 23 mm concebida para um pneu de 30 mm, e emparelhadas com pneus Vittoria Pro Corsa de 30 mm. As rodas utilizam uma arquitetura de rolamentos flutuantes e cubos com 68 pontos de encaixe. Peter Nicholson, da Double Digital Communications, agência de marketing da Partington, afirmou que Pidcock escolheu as rodas «pelo seu equilíbrio entre transferência de potência, baixo peso e aerodinâmica».
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