Protocol é a primeira linha de pneus da Silca, e a lógica de engenharia corre na direcção oposta à convenção: Poertner partiu da geometria de bicicleta de montanha XC e destilou para dentro, em vez de inflar a construção de pneu de estrada para dimensões de gravilha. O resultado é uma carcaça de alta densidade de 120 TPI emparelhada com maiores volumes de ar — e talões de fibra de carbono em lugar de Kevlar para reduzir o alongamento, absorção de humidade e oscilação do pneu ao longo do tempo. Dirige-se ao mesmo cliente que a Silca cultivou desde 2013: tecnicamente instruído, flexível no orçamento, já convencido do argumento dos ganhos marginais. A contratação de Dylan Johnson sublinha o posicionamento — o seu primeiro patrocínio de pneu, após anos sem um, é um sinal de credibilidade dirigido precisamente a esse público.