Tech drophá 2 semanas
Van Rysel RCR-G e EDR-G — a gravilha divide-se em dois enquanto Van Rysel elimina o meio-termo
Ganho aerodinâmico vs. Van Rysel GCR (45 km/h)8,6 W
Peso do quadro RCR-G885 g
Bicicleta completa RCR-G (SRAM Red, tamanho M)7,8 kg
Preço inicial RCR-G£3 000
Preço inicial EDR-G£2 100
Van Rysel descontinua a Van Rysel GCR e substitui-a por duas bicicletas que não tentam encontrar um ponto de equilíbrio: a RCR-G aponta para a corrida — onde as velocidades médias já ultrapassam os 37 km/h e até 40% da distância do percurso decorre em asfalto — enquanto a EDR-G (disponível com garfo RockShox Rudy XPLR 40mm a £3 500) responde ao uso multi-dia em superfícies mistas. O ganho aerodinâmico de 8,6 W da RCR-G resulta da aplicação do mesmo trabalho de CFD e túnel de vento utilizado na Van Rysel RCR-R Pro de estrada, um sinal deliberado: a corrida de gravilha é agora uma disciplina de túnel de vento. Ambas as bicicletas foram desenvolvidas com contributo dos corredores da Decathlon CMA CGM WorldTeam e partilham espaço para pneus de 50 mm e guiadores Deda Gera com 24° de abertura — a única concessão ao terreno comum entre duas bicicletas concebidas para serem irreconciliáveis.
Sources