Широко розставлена вилка Elara перенесена прямо з Factor ONE — вона побудована так, щоб розбивати повітряний потік ще до того, як він досягне ніг гонщика. Кліренс під гравійну гуму тут не відправна точка, а обмеження, з яким інженерам довелося рахуватися. За заявою Factor, опір повітря з покришками 45–57 мм лежить у діапазоні аеро-шосейних рам — розрив закрили налаштуванням усієї рами: нижчий каретковий вузол, зменшений trail. Все це підлаштовано під швидкості гравійних гонок, а не під гравійний рельєф. Elara створена для подіумів UCI Gravel World Series та Gravel Earth Series, і розроблялася за участі Magnus Bak, чемпіона Gravel Earth Series 2025 року. Про комфорт тут мови не йде — і Factor цього не приховує.