Тейкминулого тижня
Look G85 Cezal RS зрізає 200 грамів завдяки високомодульному вуглеволокну
Look випустив G85 Cezal RS — гоночну версію грейвел-байка G85 Cezal all-rounder, представленого у квітні 2026 року. RS використовує вуглеволокно High Modulus, що дозволило зрізати 200 грамів із рами: заявлена вага медіум-розміру — 1000 грамів разом із фурнітурою. За словами Look, новий лейап також підвищує жорсткість каретки на 19% і рульової колонки на 20% порівняно зі стандартним G85 Cezal, причому рульова колонка тепер нібито жорсткіша, ніж у шосейника Look Blade RS3.
G85 Cezal RS успадкував геометрію від стандартного G85 Cezal — без опущених перiв (non-dropped seatstays) і з круглим підсідельним штирем. Кліренс під гуму — до 57 мм спереду і 50 мм ззаду, або 45 мм із подвійною системою шатунів. Look стверджує, що задні пера гасять 15% вібрацій. У компанії описують байк як «розроблений спеціально для райдерів, які шукають точність, реактивність і швидкість на середніх і довгих дистанціях». Рама коштує €3290 і комплектується кареткою Token T47, фурнітурою під flat-mount гальма і підсідельним штирем Look LS1 27.2 мм. Пропонуються дві готові збірки: версія на SRAM XPLR за €6990 із 40-зубою зірочкою, колесами Fulcrum Sharq C25, покришками Hutchinson Touareg Race 45 мм і керманом та виносом Deda Superzero, заявлена вага — 8,3 кг; і версія на Red XPLR за €8990 з аеродинамічною 44-зубою зірочкою, виносом Look Aero і кермом RS 3, заявлена вага — 7,9 кг. У Look називають лінійку «готовим до змагань сетапом для 99% гоночних сценаріїв». Грейвел-гонщик Рассел Фінстервальд (Russell Finsterwald), який брав участь у розробці байка, проїхав на прототипі Traka 360 раніше у 2026 році й фінішував у топ-20.
Проаналізовано 1 джерело, написано й підсумовано за допомогою AI · Як ми працюємо