ТейкVuelta5 тижнів тому
Позиція Roglič у розділці досі виказує надто гострий кут у тазі та неохайну фронтальну площу — саме те, що аеродинамічна програма Dan Bigham мала би виправляти. Це не обов'язково недогляд, але він узгоджується з дедалі сильнішими сумнівами, що Red Bull–Bora–Hansgrohe і далі вважає Roglič своїм розділковим проєктом.
Red Bull будували 18-й етап навколо сценарію, де Roglič забирає в Enric Mas від 1:00 до 1:30. Він забрав 33 секунди, при цьому їдучи в позиції, яку аналітики називали застарілою ще до фінішу. Реальна робота Bigham — лазерне PIV-тестування в тунелі Catesby — весь цей час була спрямована в інший бік, а чутки, що Roglič взагалі з ним не працює, лишаються непідтвердженими. Але позиція, яку ми бачили на трасі, ускладнює завдання відмахнутися від цих чуток як від звичайних пліток.
Джерела
Проаналізовано 3 джерела, написано й підсумовано за допомогою AI · Як ми працюємо