Tech drop3 тижні тому
Silca Protocol — перші покришки, побудовані від геометрії XC, а не від шосе

Корд120 TPI, карбонове бортове кільце
Ширини для шосе29, 34, 38 мм
Ширини для гравію45, 50, 55 мм + 2.4"
Моделі4 (RCR, RCG-1, RCG-3, RCG-4), усі tubeless-ready
Protocol — перша лінійка покришок Silca, і логіка її інженерії йде проти течії: Poertner відштовхувався від геометрії XC-маунтінбайку і рухався всередину, а не роздував шосейну конструкцію до гравійних розмірів. Результат — високощільний корд 120 TPI у парі з більшими об'ємами повітря та карбоновими бортовими кільцями замість кевларових: менше розтягування, менше вбирання вологи, менше биття покришки з часом. Цільова аудиторія та сама, яку Silca вирощує з 2013 року: технічно грамотний гонщик із гнучким бюджетом, який давно прийняв аргумент про граничні поліпшення. Підписання Dylan Johnson підкреслює позиціонування — його перший спонсорський контракт із виробником покришок після років без такого є сигналом довіри, адресованим саме цій аудиторії.
Джерела
SILCA launches Protocol gravel and road tyre range — BikeBizSilca launches its first tyres with famously tyre-agnostic Dylan Johnson — Cycling WeeklySilca CEO Josh Poertner on the brand's second act — Escape CollectiveSilca expands into tires with Protocol gravel and road line — Escape CollectiveSilca launches range of wide tubeless tyres for gravel and road use — Cyclist