Die Force AXS unterbietet Cervélos eigene Caledonia-5 um 2.300 Euro – bei identischer SRAM-Force-AXS-Schaltgruppe und Reserve-Laufrädern. Das beweist: Die integrierte Bauweise des Flaggschiffs verlangte einen Komplexitätszuschlag, den niemand brauchte. Aus ingenieurtechnischer Sicht die richtige Entscheidung. Doch der Verzicht auf Integration senkt den Preis nicht genug, um gegen die Canyon Endurace SLX 8 Di2 oder die Ribble Ultra-Road Pro für 4.299 Euro zu bestehen. Die Caledonia sitzt nun zwischen dem Wert-Segment und den Bikes, deren höheren Preis sie einst rechtfertigte – und passt nirgendwo richtig hin.