Meinungvor 2 Wochen
Das Gericht in Dijon hat Lapierre nicht gerettet — es hat dem Unternehmen sechs Monate Zeit gegeben, um jemanden zu finden, der das tut. Das ist ein schmalerer Sieg als er klingt: Sanierungsverfahren kaufen Zeit, nicht Überleben.
Lapieres Pitch an Investoren ruht auf einer Zahl: Die Betriebsverluste sanken um 41 Prozent gegenüber dem Vorjahr, von 46,3 Millionen Euro 2024 auf 27,2 Millionen Euro 2025 — obwohl die Muttergesellschaft Accell Group um das Unternehmen herum kollabierte. Das ist der Fall für eine Wende, nicht für die Rettung eines sinkenden Schiffes, aber 27,2 Millionen Euro Verluste sind immer noch 27,2 Millionen Euro Verluste, und die europäische Fahrradindustrie hat sich noch nicht von den Überbeständen und der Margenkompressionbefreit, die den ganzen Sektor belasten. Wie Geschäftsführer William Perrier es ausdrückte, gibt die Gerichtsentscheidung Lapierre «das Recht und die Zeit zu kämpfen» — nicht den Kampf selbst.
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