Meinungvor 6 Tagen
Hunts Gravel-Laufräder werden asymmetrisch: 45 mm vorn, 38 mm hinten
Hunts neue 5AM Gravel Limitless Laufräder haben eine externe Breite von 45 mm an der Vorderseite und 38 mm hinten, kombiniert mit einer 54 mm tiefen Vorderfelge und einer 49 mm tiefen Hinterfelge. Die Asymmetrie ist kein Gewichtsspar-Trick — Hunt rahmt sie als aerodynamische Lösung ein und argumentiert, dass eine breitere Felge den Übergang zu einem voluminösen Reifen glättet und den Luftwiderstand senkt. Damit reiht sich Hunt in eine Spur ein, die bereits von Enve, Zipp, Roval und Light Bicycle besetzt ist, deren eigene ultrabreite Gravel-Laufräder die externen Breiten in denselben Bereich getrieben haben.
Beide Felgen teilen sich eine interne Breite von 27 mm und sind für einen Reifenbereich von 45–50 mm optimiert, nehmen aber auch alles von 40–60 mm auf. Der Stahlspeichen-Aufbau wiegt 1.447 g pro Paar; die Carbon-Speichen-Ti_UD-Version bringt es auf 1.317 g, wobei Keramiklager-Upgrades für diesen Aufbau verfügbar sind. Hunt ist nicht allein in dieser Breite — Enves G SES 6.7 Pro und Light Bicycles AG48 sitzen bereits bei einer vergleichbaren externen Breite von 48 mm — aber die Vorder-/Hinteraufteilung ist hier der unterscheidende Punkt. Die Preise reichen von 2.400 US-Dollar für die Stahlspeichen-Version bis 2.900 US-Dollar für Ti_UD, mit einer lebenslangen Crash-Austausch-Garantie inbegriffen.
Sources
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