«Man kann Athletinnen und Athleten nicht ein Regelwerk vorgeben, sie Tausende Dollar für Qualifikation und Anreise zu einer Weltmeisterschaft ausgeben lassen – und dann eine Woche vor dem Rennen die Regeln ändern und das auch noch rückwirkend anwenden.»
Peta Mullens berichtet, dass die UCI ihr 48 Stunden vor den UCI-Gravel-Weltmeisterschaften in Nannup per E-Mail mitteilte, sie werde aus der Altersklasse 35–39 in das Elitefeld versetzt. Begründet wurde das mit 100 UCI-Punkten aus einem Rennen, das sie 14 Monate zuvor gefahren war. Nach ihrer Darstellung wurde die Regel, unter der sie sich qualifiziert hatte, ersetzt, sobald die Qualifikation abgeschlossen war. Sie sagt, sie werde im Elitefeld an den Start gehen.
Mullens zufolge hat die UCI etwa eine Woche vor dem Rennen entschieden, dass UCI-Elitepunkte in jeder Disziplin nur gelten, wenn bei einer Weltmeisterschaft in der Elitklasse gefahren wurde, und diese Regel rückwirkend angewendet. Die UCI hatte zuvor unter Verweis auf ihr Regelwerk geantwortet, Punkte aus einer anderen Disziplin seien für Gravel nicht relevant. Ihr Vorwurf dreht sich um den Zeitpunkt: «Man kann Athletinnen und Athleten nicht ein Regelwerk vorgeben, sie Tausende Dollar für Qualifikation und Anreise zu einer Weltmeisterschaft ausgeben lassen. Und dann eine Woche vor dem Rennen die Regeln ändern und das auch noch rückwirkend anwenden.» Ergänzend sagt sie: «Die ganze Saison spielen wir nach euren Regeln, und dann ändert ihr sie kurz vor dem Ziel.» Von der Änderung seien zwölf weitere Fahrerinnen und Fahrer betroffen, die Hälfte davon sei aus Europa angereist. Der Versuch, in den 24 Stunden davor die UCI-Vertreter vor Ort zu erreichen, sei «auf taube Ohren gestoßen».
Die Rennen der Frauen waren für Samstag, den 10. Oktober angesetzt, das Elitrennen der Männer für Sonntag. Laut UCI-Reglement können Fahrerinnen und Fahrer, die sich für die Gravel-Weltmeisterschaften in der Elitklasse qualifiziert haben, nur für die Elitklasse qualifiziert sein; wer sich für Altersklassen anmeldet, kann nur für Altersklassen qualifiziert sein.
Mullens sagt, sie werde nicht in ihrer Altersklasse, sondern im Elitefeld starten. Zwölf weitere Fahrerinnen und Fahrer seien betroffen, die Hälfte davon sei aus Europa angereist.
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