Meinungvor 7 Tagen
Orient belebt die Vorderschaltung wieder – die Lösung für das Winkelprobleme der breiten 1x-Systeme
Marginal Gain hat Orient vorgestellt – einen selbstschaltenden, batterielosen Antrieb für Bikes mit 32-Zoll-Rädern. Das System arbeitet mit zwei Kettenblättern, die auf unterschiedliche Hälften der Kassette abgestimmt sind. Die Kette wechselt mechanisch zwischen ihnen, während der Fahrer die hinteren Gänge nutzt – ohne Umwerfer, ohne Batterie, ohne Elektronik. Nach einem Jahrzehnt, in dem die gesamte Bandbreite auf die hintere Kassette verlagert wurde, übernimmt die Vorderschaltung wieder einen Teil der Arbeit – nur eben ohne Schalthebel.
Was das bedeutet
Orient erfordert einen speziell konstruierten Rahmen und lässt sich nicht als Nachrüstung auf bestehende Bikes adaptieren.
Marginal Gain benennt das Problem deutlich: Breite 1x-Systeme zwingen die Kette in immer extremere Seitenlage, weil die Kassette allein die gesamte Bandbreite tragen muss. Orients Antwort ist nicht mehr Elektronik, sondern zwei Kettenblätter, wobei das mittlere Kettenblatt den Übergang zwischen ihnen lenkt, während der Fahrer hinten schaltet. Die eigene Beschreibung des Unternehmens – „die Bandbreite und Vielseitigkeit eines Dreifach-Antriebs mit der Einfachheit eines Single-Speed" – zeigt, worum es wirklich geht: Das ist eine mechanische Wiederbelebung der Vorderschaltung, automatisiert und befreit von Umwerfer und Schalthebel. Der Kompromiss: Orient benötigt einen speziell dafür konstruierten Rahmen mit zusätzlichem Abstand zwischen den Kettenblättern und lässt sich nicht auf ein bestehendes Bike nachrüsten. Dafür ist es so ausgelegt, dass es mit vorhandenen Schaltwerken und Kassetten von 10-fach aufwärts kompatibel ist.
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