Tech dropvor 4 Wochen
Project 321 G3Ti: Titanium statt Aluminium — weil eMTB-Motoren zu stark für das Original wurden
DREHMOMENT1.100+ Nm
EINGRIFF144 POE (zwei Sätze à vier Sperrklinken) vs. 288 POE beim Standard-G3
GARANTIE10 Jahre, eMTB inbegriffen
PREISidentisch mit Aluminium-G3
UPGRADE-PFADbestehende G3-Naben konvertierbar via neue Freilaufkörper + Lagerspacerabstandhalter
Das G3Ti entstand, weil Aluminium-Freilaufkörper nicht mehr ausreichen. eMTB-Motoren erzeugen mittlerweile Drehmomentlasten, die Standard-Freiläufe zerstören — und Project 321 antwortete mit einem Titanium-Körper, der über 1.100 Nm getestet wurde und von einer 10-Jähres-Garantie gedeckt ist, die E-Bikes explizit einschließt. Der Preis dafür: Das G3Ti reduziert die Sperrklinken von 288 POE auf 144 POE, tauscht also Eingriffsfeinheit gegen Stabilität unter Last. Bemerkenswert ist, dass die Titanium-Variante keinen Aufpreis kostet — identischer Preis wie die Aluminium-Nabe, und bestehende G3-Besitzer können upgraden mit nur einem neuen Freilaufkörper und Lagerspacerabstandhalter.
Sources
2 Quellen analysiert, mit KI geschrieben und zusammengefasst · So arbeiten wir