MeinungVueltavor 5 Wochen
Rogličs Zeitfahrposition zeigt weiterhin einen extremen Hüftwinkel und ein unruhiges Frontbild — genau das, wofür Dan Bighams Aeroprogramm da ist. Das ist nicht zwingend ein Versehen, passt aber zum wachsenden Verdacht, dass Red Bull–Bora–Hansgrohe ihn nicht mehr als Zeitfahrprojekt behandelt.
Red Bull hatte die 18. Etappe der Vuelta darauf ausgerichtet, dass Roglič dem Movistar-Fahrer Enric Mas 1:00 bis 1:30 Minuten abnimmt. Er fuhr 33 Sekunden heraus — in einer Position, die Analysten schon vor dem Ergebnis als veraltet markiert hatten. Bighams eigentliche Arbeit — PIV-Lasertests im Catesby Tunnel — fließt woanders hin, und Gerüchte, dass Roglič überhaupt nicht mit ihm zusammenarbeitet, bleiben unbestätigt. Aber die gezeigte Position macht es schwer, sie einfach als Klatsch abzutun.
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