Tech drophace 4 semanas
Canyon Grail CFR pasa 57mm de neumáticos a 989g — y asegura ser más rápida

Peso del cuadro989g (nivel élite)
Espacio para neumáticos57mm, frente a 42mm anterior
Ventaja aerodinámica2,1W más rápida a 35km/h vs Grail anterior en 40mm
Tubo de asiento / ángulo de dirección435mm / 71,5° (S–L)
Transmisión1x solo, UDH, sin soporte de cambio frontal
Encajar neumáticos de 55mm+ normalmente dispara el peso del cuadro por encima de 1.100g — el material extra en el tubo de asiento y el pedalier tiene que ir a algún lado. El cuadro de 989g de Canyon sugiere que el peso no se trasladó al cuadro en absoluto: un tubo de asiento robusto en el lado de la transmisión y una caja PF86 soportan la carga, mientras que el tubo de asiento se estrecha hacia abajo y se profundiza hacia arriba para ganar compliance sin añadir volumen. Eliminar por completo el soporte del cambio frontal libera espacio que de otro modo se gastaría lidiando con la alineación de la cadena. Rosa Klöser llevó un prototipo a la victoria en The Traka 360 sobre neumáticos Schwalbe Thunder Burt de 2,2 pulgadas — un dibujo de bicicleta de montaña, en lo que Canyon sigue llamando una bicicleta de gravel.
Sources
3 fuentes analizadas, escrito y resumido con IA · Cómo trabajamos