AvisWorldsil y a 3 semaines
Groningen et Drenthe ont perdu les Mondiaux sur route 2032 au profit de Pune. Au même Congrès de l'UCI, ils ont remporté l'édition 2034. Les provinces n'ont pas réduit leur candidature après cet échec — elles l'ont renforcée, en y intégrant les Mondiaux para-cyclisme et 20 millions d'euros de financement pour la reconstruction post-séisme, et l'UCI a retenu les deux projets plutôt que d'en désigner un seul.
La montée signature de la candidature, le Vamberg, est une colline de 63 mètres construite à partir des déchets ménagers de la Randstad — la seule élévation disponible dans deux des provinces les plus plates des Pays-Bas. C'est le type de contrainte que la candidature néerlandaise a contourné en proposant ce que Pune ne pouvait pas offrir : Drenthe avait déjà accueilli les Mondiaux para-cyclisme en 2019 à Emmen, donc regrouper les UCI Para Cycling Road World Championships 2034 dans le même événement était une preuve de crédibilité, non un geste de complaisance. La formule de Lappartient sur « deux candidatures très solides » n'était pas un adoucissement diplomatique — c'est pourquoi le calendrier compte désormais deux lauréats au lieu d'un dauphin.
Sources
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