AvisWorldsil y a 2 semaines
Pidcock a troqué ses Zipp pour des Partington aux Mondiaux, termine 7e
Tom Pidcock a utilisé des roues Partington R-Series à la place des Zipp 454 NSW sponsorisées par son équipe lors de la course en ligne élite masculine des Championnats du monde UCI 2026 à Montréal, le 27 septembre 2026. Son équipe WorldTour, Pinarello-Q36.5, est officiellement sponsorisée par Zipp, mais les coureurs sont techniquement autorisés à utiliser un équipement différent aux Mondiaux puisqu'ils représentent leur nation plutôt que leur équipe. Pidcock a terminé septième.
Les roues Partington R-Series pèsent 1 200 g contre 1 428 g pour les Zipp 454 NSW habituelles de Pidcock, soit une économie de 228 g, et utilisent des rayons en carbone plutôt que les rayons en acier de Zipp. Pidcock a utilisé deux versions de la Partington R-Series, toutes deux avec des jantes de 50 mm de profondeur, une largeur interne de jante de 23 mm conçue pour un pneu de 30 mm, et les a appairées avec des pneus Vittoria Pro Corsa en 30 mm. Les roues utilisent une architecture de roulement flottant et des moyeux avec 68 points d'engagement. Peter Nicholson de Double Digital Communications, l'agence marketing de Partington, a déclaré que Pidcock avait choisi ces roues « pour leur équilibre entre la transmission de puissance, le faible poids et l'aérodynamique ».
Sources
2 sources analysées, rédigé et résumé avec l'IA · Comment nous travaillons