Tech dropil y a 5 semaines
Scott Spark DC : 138 mm à l'arrière, 140 mm à l'avant, et une franchise qui l'appelle downcountry
Débattement (arrière/avant)138 mm / 140 mm
Angle de tube de direction64,5°–65,5°
Longueur de base440 mm
Poids annoncé11,5–13,8 kg
Gamme de prix4 400–13 000 $
La ligne de Scott — « Ce n'est pas un trail bike » — fait beaucoup de travail ici, vu que le Spark DC embarque plus de débattement que ce que beaucoup de coureurs appellent déjà un trail bike. Mais l'histoire principale n'est pas la géométrie : c'est le routage des câbles Syncros OCT qui résout le vrai problème de l'intégration par le tube de direction, plus un indicateur externe Sag & Travel Indicator au niveau du boîtier de pédalier qui rend le réglage du choc vérifiable sans démonter le cadre. Cela, ajouté au rangement magnétique in-frame « Save-The-Day Kit », cible le coureur qui veut un vélo rapide à entretenir sur un établi, pas seulement rapide en montée.
Sources
Scott Spark DC Adds More Travel, More Versatility, More Fun to Classic XC MTB Family - BikerumorScott redefines the word 'downcountry' with long-travel 138mm Spark DC release - Singletracks Mountain Bike NewsDoes the New Scott Spark DC Make Integration Better? - BikeMagXC Efficiency, Trail Bike Travel: Scott Unveils the Spark DC - Pinkbike
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