Mening3 dagen geleden
Havering schrapt volledig gefinancierde fietsroute van £1,1 miljoen, reden onduidelijk
Havering Council, sinds kort in handen van Reform UK, heeft de fietsroute Marsh Way Active Travel Scheme in Rainham van £1,1 miljoen geschrapt. Transport for London en het Thames Gateway Project financierden het project volledig. Waarom het besluit is genomen, is onduidelijk, en een verzoek van road.cc aan de gemeente om uitleg bleef onbeantwoord.
Wat dit betekent
Havering Cyclists noemt de annulering een «schandalige verspilling» van £1,1 miljoen aan externe financiering. Chartered civil engineer Mark Philpotts heeft het besluit eveneens publiekelijk bekritiseerd. De groep wil nu verder overleg met de gemeente.
Binnen één week tijd kwamen in januari 2021 twee fietsers om het leven bij afzonderlijke botsingen met vrachtwagenchauffeurs op Marsh Way. Oproepen voor een beschermde route naar de CEME-campus dateren al van 2020, toen zorgmedewerkers ze voor het eerst deden. Het vorige bestuur, geleid door de Havering Residents Association, hield in maart 2025 een openbare raadpleging over het plan. Dat voorzag in een tweerichtingsfietspad, gescheiden van het verkeer, tussen Marsh Way en de A13, dat doorliep als gedeelde route naar de industrieterreinen en CEME. Marsh Way is een drukke weg met twee rijstroken en zonder enige fysieke bescherming voor fietsers. Terry Hughes, coördinator van Havering Cyclists, schreef wethouder Keith Prince en vroeg hem het besluit terug te draaien. In de brief staat: «Het bestuur van dat moment kan redelijkerwijs stellen dat het de middelen niet had om het probleem aan te pakken, maar dat zal voortaan niet meer het geval zijn.» Het antwoord kwam op een zondag. De groep vindt de redenering onjuist en hoopt op verder overleg.
1 bron geanalyseerd, geschreven en samengevat met AI · Hoe wij werken