Jakobsen seguia a 84 km/h quando Dylan Groenewegen o empurrou contra barreiras que simplesmente cederam ao impacto. A resposta da UCI não foi silêncio — anunciou um «novo padrão» para barreiras meses depois, em dezembro de 2020 — mas esse padrão chegou sem especificações e sem prazo. Sete anos depois, a exigência real chega, e mesmo assim implementa-se progressivamente, WorldTour em primeiro lugar, todos os outros eventualmente. O intervalo entre anunciar uma solução e impô-la é a verdadeira história aqui, não a barreira em si.