Meinungvor 7 Tagen
Bernocchi-Organisatoren können nicht erklären, wie der Transporter durchkam
Die Coppa-Bernocchi-Organisatoren Luca Roveda und Gianni Dolce bezeichneten die Einfahrt des DHL-Transporters auf die Rennstrecke als „einen schwerwiegenden Vorfall, den wir nicht unterschätzen dürfen" – obwohl es zu keinem Sturz kam. Sie geben zu, dass sie immer noch nicht wissen, wie das Fahrzeug an rund 250 Sicherheitskräften, Polizisten und Motorrad-Staffeln vorbeikam, die für das Rennen eingesetzt waren. In derselben Woche ereigneten sich zwei weitere Vorfälle: ein Auto tief im Finale der Giro dell'Emilia und ein Polizeimotorrad, das zwei Fahrer bei der Tre Valli Varesine traf.
Was das bedeutet
Die Organisatoren haben sich verpflichtet, herauszufinden, wie der Transporter ihren eigenen Sicherheitsplan umgangen hat – eine Antwort, die die Einsatzzahlen allein ihren Angaben nach nicht liefern.
Der Transporter selbst veränderte nichts auf der Strecke – es kam zu keiner Kollision und das Fahrzeug wurde vom Kurs abgeleitet. Was sich offenbarte, ist ein Sicherheitsversagen trotz des Umfangs: 250 Einsatzkräfte, zwei zivile Fahrzeuge, 16 Motorräder, vier Polizeiautos und 20 Motorrad-Staffeln waren im Einsatz, und die Sicherheitslücke entstand trotzdem. Roveda und Dolce sagen, dass die Zahlen ihr Engagement zeigen, aber die Lücke nicht erklären. Diese Lücke steht neben zwei weiteren Vorfällen derselben Woche – ein ziviles Auto auf der Giro-dell'Emilia-Strecke und ein Polizeimotorrad, das Marcel Camprubì und Thomas Gloag gegen die Fahrtrichtung des Feldes bei der Tre Valli Varesine traf, sechs Runden vor dem Ziel.
Sources
'A serious incident, one we must not underestimate' – Coppa Bernocchi organisers respond after delivery van driver swung onto race route between groups'I was mad' – Tom Pidcock says two teammates were hit by police motorbike driving against peloton at Tre Valli Varesine'Things like this shouldn't happen' - Pidcock reveals teammates hit by police motorbike at Tre Valli Varesine
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