La nueva Grail CF SLX admite neumáticos de 57 mm, pero pierde algo de diversión

El espacio para neumáticos de la Canyon Grail pasa de 42 mm a 57 mm en el nuevo modelo. El redactor de Cyclingnews encontró la CF SLX 8 AXS rápida en llano, en grava más lisa y en asfalto deteriorado. El veredicto es que la bici es más capaz que nunca, pero quizá no tan divertida.

El cuadro pesa más: la CF SLX 8 de segunda generación que probó el redactor marcó 8,2 kg tal cual salió de la caja, y la bici de prueba de tercera generación pesó 9 kg en la misma báscula. Canyon alargó los tirantes 10 mm y empleó una sección delgada pero sólida del tirante del lado de la transmisión para ganar espacio, a lo que se suma una horquilla revisada. La batalla es 5 mm más larga y la distancia de alcance no ha cambiado. El avance de la horquilla queda 15 mm más bajo, aunque el redactor lo describe como un cambio medido que no se siente agresivamente bajo. Canyon quería que la Grail siguiera sintiéndose como una Grail. La bici de prueba monta neumáticos Schwalbe G One RS de 45 mm, que el redactor considera adecuados, aunque algunos querrán 50 mm o más.

La CF SLX tiene anclajes completos para guardabarros, de los que carece la Canyon Grail CFR, más orientada a la competición. Por eso la bici pensada para terrenos más variados es también la que admite el sistema de guardabarros Canyon FAST. Es posible que el sistema de guardabarros obligue a usar un neumático de menor tamaño.

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