La fourche à large écartement de l'Elara est directement issue de la Factor ONE, conçue pour perturber le flux d'air avant qu'il n'atteigne les jambes du coureur — le dégagement gravel est la contrainte autour de laquelle les ingénieurs ont travaillé, non le point de départ. Factor affirme que la traînée avec des pneus de 45–57 mm se situe en territoire aéro-route, un écart comblé par l'ajustement de l'ensemble du cadre — boîtier de pédalier abaissé, chasse réduite — pour les vitesses des courses gravel plutôt que pour le terrain gravel. Il est conçu pour les podiums de l'UCI Gravel World Series et de la Gravel Earth Series, développé avec le champion de la Gravel Earth Series 2025 Magnus Bak. Aucun argument de confort n'est avancé ici, et Factor ne prétend pas le contraire.