Avisil y a 2 semaines
Le groupe Shimano Dura-Ace R9300 n'a pas été aperçu à La Vuelta a España ni ailleurs — toutes les équipes WorldTour sponsorisées par Shimano ont roulé le Tour de France 2026 sur R9200 Di2. Ce que Shimano a fait, c'est inonder la périphérie : roues WH-R9370 à rayons carbone en juillet, pédales SPD-SLR prototypes dans les listes de revendeurs, une 13e position de vitesse discrètement ajoutée à l'app Shimano E-Tube Project en février — tout sauf un dérailleur.
La WH-R9370 est le premier produit que Shimano a officiellement lancé sous la convention de nommage R9300, et son lancement est le signal le plus clair à ce jour que le groupe complet approche. L'architecture sous-jacente est déjà connue grâce à un brevet de mai 2024 : 2×13 vitesses entièrement sans fil, avec batteries logées dans les dérailleurs — aucune connexion filaire entre l'avant et l'arrière. Avec le R9200 Di2 qui approche cinq ans depuis son lancement en août 2021, Shimano fonctionne à la limite de son propre cycle de développement. La question n'est pas si le R9300 arrive — c'est pourquoi les composants centraux seront la dernière chose que Shimano montrera.
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