Le Letras de Scarab est le cadre le plus léger de la gamme du constructeur colombien, et le vélo personnel de Santiago Toro — 7,2 kg complet avec freins sur jante — est la preuve la plus convaincante que la pénalité de poids de l'acier relève largement d'un choix de conception, non d'une limite matérielle. Le triangle avant utilise des tubes Kaisei, l'arrière Columbus, et la géométrie est affinée pour la réactivité plutôt que la rigidité de plateforme. À 3 400 USD pour le cadre disque avec fourche à disque Ritchey en carbone incluse, il s'adresse aux coureurs qui veulent un vélo de montagne personnalisé à leur géométrie — et qui acceptent d'attendre 12 semaines pour l'obtenir.