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Seixas reprend la revendication des coureurs du Lombardia et la porte jusqu'en octobre

Le Français Paul Seixas de la Decathlon CMA CGM Team, avant le départ de la 120e édition du Giro di Lombardia (Tour de Lombardie), course de 239 km entre Bergame et Côme, le 10 octobre 2026. (Photo by Marco BERTORELLO / AFP via Getty Images)
Cyclingnews
Paul Seixas s'est exprimé sur Canal+ dans «Clique», le 29 octobre, pour réclamer des normes d'organisation plus strictes après la mort de Finlay Tarling. Selon lui, le problème « ne se limite pas à ça », reprenant une large partie de ce qu'avait déjà dit Remco Evenepoel au Lombardia. La protestation avait été menée par les coureurs via un groupe WhatsApp, sans le syndicat CPA ni les équipes, et la demande est toujours d'actualité près de trois semaines plus tard.
Ce que cela signifie
L'UCI a demandé en septembre la mise en place de systèmes de suivi de la sécurité sur toutes les courses sur route professionnelles « dans les meilleurs délais », et la revendication des coureurs n'est pas retombée. Kiko García, directeur technique de la Vuelta, juge « totalement impossible » de surveiller des centaines de kilomètres de routes ouvertes à la circulation, même si la sécurité reste la priorité des organisateurs.
La contestation du Lombardia a été organisée par un groupe WhatsApp, avec Tom Pidcock ou Ben Healy à sa tête, et un coureur de chacune des 25 équipes y a pris part. Le syndicat CPA n'a pas été associé, et les équipes comme les directeurs sportifs n'ont pas été prévenus. Avant le départ, Evenepoel a lu une déclaration au nom du peloton depuis la première ligne, et les coureurs ont publié un communiqué commun appelant l'UCI et les organisateurs à agir. Sur Canal+, Seixas a déclaré : « les organisateurs font de leur mieux, ce n'est pas ce qu'on dit, mais parfois il faudrait des normes plus strictes ». Il avait couru contre Tarling à plusieurs reprises, notamment aux Mondiaux juniors et sur Liège-Bastogne-Liège espoirs. Depuis la mort de Tarling, plusieurs incidents ont été recensés : un coureur qui a dû faire un écart pour éviter une voiture au Sauerlandrundfahrt, et un SUV sur le parcours de l'Eneco Tour, quatre jours après la protestation du Lombardia.

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