Le R9300 a fait surface sur les vélos d'Alpecin-Premier Tech à la 1re étape, confirmant la 13e vitesse que Shimano E-Tube Project avait annoncée en février — mais l'architecture reste semi-sans fil, avec une connexion filaire entre les dérailleurs. Le changement matériel le plus visible est un bouton pouce saillant sur les manettes de frein, une rupture nette avec le profil affleurant qui caractérisait le R9200. La vitesse supplémentaire implique un corps de roue libre redessiné : les propriétaires de roues existantes devront le remplacer avant de pouvoir monter une cassette 13 vitesses. Toujours pas d'annonce officielle de la part de Shimano.