Neues Grail CF SLX passt auf 57-mm-Reifen, verliert aber etwas Spaß

Die Reifenfreiheit des Canyon Grail steigt im neuen Modell von 42 mm auf 57 mm. Der Tester von Cyclingnews fand das CF SLX 8 AXS auf flachen Strecken, auf glatterem Schotter und auf brüchigem Asphalt schnell. Das Urteil: noch vielseitiger als je zuvor, aber vielleicht nicht ganz so unterhaltsam.

Der Rahmen ist schwerer. Das CF SLX 8 der 2. Generation wog laut Tester ab Werk 8,2 kg, das Testrad der 3. Generation brachte auf derselben Waage 9 kg auf die Waage. Canyon hat die Kettenstreben um 10 mm verlängert und für mehr Freiheit ein dünnes, aber stabiles Stück der antriebsseitigen Kettenstrebe eingesetzt; eine überarbeitete Gabel trägt zusätzlich bei. Der Radstand ist 5 mm länger, der Reach bleibt unverändert. Der Vorbau liegt 15 mm tiefer, doch der Tester spricht von einer gemäßigten Änderung, die sich nicht aggressiv tief anfühlt. Canyon wollte, dass sich das Grail weiterhin nach Grail anfühlt. Das Testrad rollt auf 45-mm-Schwalbe-G-One-RS-Reifen, die der Tester für ausreichend hält, auch wenn manche 50 mm und mehr wollen dürften.

Das CF SLX hat vollwertige Schutzblechaufnahmen, die dem rennorientierten Canyon Grail CFR fehlen. Deshalb ist das Rad für anspruchsvolleres Gelände auch dasjenige, das das Schutzblechsystem Canyon FAST Fender aufnimmt. Für das Schutzblechsystem ist unter Umständen eine kleinere Reifengröße nötig.

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