La nouvelle Grail CF SLX accepte des pneus de 57 mm, mais perd un peu de sa malice
La garde au pneu de la Canyon Grail passe de 42 mm à 57 mm sur le nouveau modèle. Le testeur de Cyclingnews a trouvé la CF SLX 8 AXS rapide sur le plat, sur les graviers roulants et sur le bitume dégradé. Le verdict est plus polyvalent que jamais, mais peut-être un peu moins amusant.
Le cadre est plus lourd : la CF SLX 8 de deuxième génération pesait 8,2 kg à la sortie de la boîte selon le testeur, et le vélo d'essai de troisième génération affichait 9 kg sur la même balance. Canyon a allongé les bases arrière de 10 mm et utilisé une section fine mais solide du hauban côté transmission pour gagner en garde, une fourche revue ajoutant encore de l'espace. L'empattement gagne 5 mm et la longueur d'avant-bras reste identique. L'avant est abaissé de 15 mm ; le testeur parle toutefois d'une évolution mesurée, qui ne donne pas une position agressivement basse. Canyon voulait que la Grail continue d'être une Grail. Le vélo d'essai roule avec des Schwalbe G One RS de 45 mm, que le testeur juge adéquats, même si certains voudront du 50 mm et plus.
La CF SLX dispose de fixations de garde-boue complètes, absentes de la Canyon Grail CFR orientée course. Le vélo le plus polyvalent est donc aussi celui qui accueille le système de garde-boue Canyon FAST. Ce système peut toutefois imposer une taille de pneu plus petite.
1 source analysée, rédigé et résumé avec l'IA · Comment nous travaillons