Новий Grail CF SLX вміщує шини 57 мм, але втрачає частину драйву

У нової моделі Canyon Grail просвіт під шини зріс із 42 до 57 мм. Рецензент Cyclingnews визнав CF SLX 8 AXS швидким на рівнині, на гладенькому гравії та на побитому асфальті. Підсумок такий: велосипед став здатнішим, ніж будь-коли, але, можливо, не таким веселим.

Рама стала важчою. Gen 2 CF SLX 8 рецензента важив 8,2 кг просто з коробки, а тестовий Gen 3 на тих самих вагах витягнув 9 кг. Canyon подовжив задні пера на 10 мм, а щоб виграти просвіт, зробив тонку, але суцільну ділянку пера з боку трансмісії; додатковий запас дає і перероблена вилка. Колісна база довшою на 5 мм, reach не змінився. Передня частина нижча на 15 мм, проте, за словами рецензента, це виважена зміна, і посадка не відчувається агресивно низькою. У Canyon кажуть, що хотіли, аби Grail і далі відчувався як Grail. Тестовий велосипед стоїть на шинах Schwalbe G One RS 45 мм: рецензент вважає їх достатніми, хоча дехто захоче 50 мм і більше.

У CF SLX є повноцінні кріплення для крил, яких бракує гоночному Canyon Grail CFR. Тож велосипед для ширшого спектра покриттів — ще й той, що приймає систему Canyon FAST Fender. Утім, ця система крил може вимагати меншого розміру шин.

Проаналізовано 1 джерело, написано й підсумовано за допомогою AI · Як ми працюємо