AvisVueltail y a 2 heures
Les dépôts FCC confirment que la Shimano Dura-Ace R9300 reste semi-filaire — 13 vitesses, mais dérailleur et batterie interne toujours câblés — tandis que SRAM Red et Campagnolo Super Record 13 ont basculé au tout-filaire. Shimano ne poursuit pas cette architecture ; le constructeur parie que les coureurs préfèrent gérer un connecteur de charge redessiné sur le dérailleur arrière plutôt qu'une batterie externe.
Le connecteur de charge de la R9300 a changé de disposition — d'une ligne horizontale à un carré — une modification que personne n'a expliquée pour l'instant. Cela pourrait signifier une batterie de plus grande capacité ou à charge plus rapide, ou simplement rompre la compatibilité avec les chargeurs et câbles Di2 existants. Quoi qu'il en soit, les propriétaires actuels de Dura-Ace R9200 devront investir dans du nouveau matériel, pas simplement brancher la nouvelle version. C'est le vrai sujet, pas le passage à 13 vitesses.
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